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烏克蘭客機墜毀陷「羅生門」 馬航空難會重演嗎?

當地時間1月9日,加拿大總理特魯多對外界表示,情報顯示此前墜毀於伊朗境內的烏克蘭客機,很可能遭到了伊朗方面的誤擊。

隨後,包括美國、英國、澳大利亞等國家齊聲附和這一說法,不過這一指控遭到伊朗民航組織負責人的否認。

導彈擊落可能性有多大?

伊朗民航組織指出,烏航客機當時朝北飛行,墜毀時卻是掉落在朝南的方向。這表明,飛行員曾在出現技術故障後,試圖讓客機著陸。

一位伊朗前資深飛行員表示,如果客機真的是被導彈擊落,那麼碎片就會在數公里範圍內四處散落。但根據衛星圖顯示,客機碎片散落的範圍較為集中,與美方說法有矛盾。

在中東問題專家王晉看來,導彈擊落的可能性是有,但就目前的證據而言,還不能還原事情的真相。

目前,失事客機的黑匣子已經找到,雖有損毀但數據仍可下載。9日,由45名專家組成的烏克蘭特別調查小組已經到達德黑蘭,當天伊朗宣布,已經邀請俄羅斯、烏克蘭、法國和加拿大的專家幫助一起進行解碼。美國國家運輸安全委員會也發表聲明稱,將協助調查。

王晉表示,烏克蘭客機墜毀事件到底是怎麼回事,只有經過國際社會的共同努力才能夠找出答案,現在應該做的是等待,而不是做一個先入為主的判斷。

"擊落說"尚未證實,西方國家為何已經開始指責伊朗?

中國國際問題研究院研究員楊希雨指出,蘇萊曼尼的死讓伊朗站在了道德高地上,如果把墜機的責任推在伊朗身上,它的形象立即會從一個受害者變成一個施暴者,這無疑是西方國家願意看到的。同時,伊朗的政治、軍事、經濟都將遭受來自各方的巨大壓力。

會由第三國來主導調查嗎?

根據《國際民用航空公約》規定,經事故調查主導國同意,可由第三國接手調查。2014年,馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭東部地區遭導彈擊中墜毀,烏克蘭方面便將調查主導權交給了荷蘭。

王晉認為,這種可能性不大。由於近期美伊衝突升級,伊朗國內的輿論神經是緊繃的,如果這個時候將如此敏感的墜機事件交給第三方去調查,伊朗國內的輿論和民眾都是無法接受的。未來最大的可能還是以伊朗為主,輔之相關的國際涉及方,組成一個聯合調查團的方式,來推動事件的調查。

(看看新聞Knews編輯 趙歆)

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